Recuperar, no cambiar

Restauración de faros

Casa y negocio

Un faro amarillo no está sucio: el barniz de fábrica se ha degradado con el sol y el policarbonato de debajo se ha oxidado. Por eso no lo arregla ningún limpiador, y por eso todo lo de esta categoría acaba haciendo lo mismo: retirar la capa quemada y proteger la que queda.

Cómo elegir

Lo que separa un kit que dura de uno que no

Innegociable

Que incluya protección UV

El faro que has pulido se queda sin la capa que lo protegía del sol: está más expuesto que antes de empezar. Un kit que solo trae lijas y pulimento te deja un faro precioso que vuelve a amarillear en unos meses.

Mira los granos

Hasta dónde llega el lijado

El lijado sube por etapas y termina fino: 2000 o 3000 como mínimo. Los granos gruesos de 40 u 80 que traen algunos surtidos son para madera y metal; en un faro solo sirven para hacer un destrozo.

Según lo que tengas

A mano, con taladro o con pulidora

A mano se puede, pero cuesta el triple y es difícil dejarlo uniforme. La mayoría de kits se montan en un taladro corriente. Si ya tienes mini pulidora, te sale más barato comprar solo los discos y el pulimento.

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