Cómo elegir una pulidora para coche sin liarte (guía de compra)

Una pulidora bien elegida quita arañazos finos, marcas de lavado y devuelve el brillo a la pintura. Pero si te equivocas de tipo, puedes dañar el coche. Aquí te lo explicamos claro para que compres con seguridad.

Rotativa vs. doble acción

Para alguien que empieza, la doble acción (dual action) es la opción segura: gira y oscila a la vez, así que es muy difícil quemar la pintura. La rotativa es más potente pero solo para manos expertas.

Nuestra recomendación para empezar

Una dual action con velocidad regulable y arranque suave es perfecta para aprender sin sustos:

Para faros, retrovisores y zonas pequeñas

Si solo quieres retocar detalles o llegar a rincones, una mini pulidora a batería es muy manejable:

Claves antes de comprar

• Tipo: dual action si empiezas.
• Velocidad variable: imprescindible para controlar el calor.
• Tamaño del plato: 125 mm para carrocería, pequeños para detalles.
• Boinas: ten de corte y de acabado.

El pulido es donde más se nota la mano, y también donde más fácil se estropea la pintura: una rotativa parada tres segundos en el mismo punto quema el barniz. Si empiezas, empieza por una de doble acción y por el pad menos agresivo que resuelva. Puedes ver las pulidoras que hemos analizado o enfrentarlas entre sí.

Sigue por las pulidoras analizadas, qué proteger la pintura después de pulir o los paños que no arañan.